Наконечники рулевой рейки и шаровые опоры для коррекции геометрии передних рычагов для подвесок ниже заводской высоты. Существенно снижают нагрузку на внешнее колесо в повороте, что ведет к уменьшению поперечного угла наклона машины в повороте (меньше кренится) => больше пятно контакта шины с полотном => больше зацеп => выше скорость в повороте. Также могут быть использованы на машинах со стандартной высотой подвески с эффектом, описанным выше.